Le LDP, pour long distance pumping (ou long distance pushing), c'est l'art de parcourir de longues distances en longboard, en poussant avec le pied ou en « pumpant », c'est-à-dire en avançant grâce à des mouvements de carving, sans poser le pied au sol. Du trajet quotidien jusqu'aux épreuves d'ultraskate, c'est une pratique à part entière, qui demande un matériel spécifique. Voici comment choisir le vôtre.
Pousser ou pumper : deux façons d'avancer
La poussée est la base : on pousse avec un pied, en alternant si possible les deux jambes sur les longues distances pour répartir l'effort.
Le pump consiste à enchaîner des virages en transférant son poids d'un rail à l'autre. Bien réalisé, ce mouvement relance la planche sans poser le pied. Il demande une planche qui restitue l'énergie et un truck avant très réactif.
La plupart des riders LDP combinent les deux : on pousse pour lancer la vitesse, on pumpe pour l'entretenir.
La planche : basse avant tout
En LDP, la hauteur de la planche est le critère numéro un. Plus le pied d'appui est proche du sol, moins la jambe fléchit à chaque poussée, et moins on se fatigue sur la distance. C'est pourquoi les planches LDP sont presque toutes en drop-through (trucks montés à travers la planche) ou en double drop (trucks en drop-through et plateau abaissé entre les deux).
Les meilleures planches de distance intègrent aussi des angles directement dans le deck : un wedge à l'avant pour une direction vive au pump, et un angle plus faible ou nul à l'arrière pour la stabilité en poussée rapide. C'est le principe de la Pantheon Supersonic.
Le flex : souple pour pumper, rigide pour la vitesse
Une planche souple accumule l'énergie dans les virages et la restitue : elle rend le pump plus efficace et absorbe les vibrations. Une planche rigide est plus stable à vitesse élevée et plus précise. Le flex se choisit d'abord selon votre poids : une même planche sera très souple pour un rider léger et rigide pour un rider lourd. C'est pour cela que certains modèles existent en plusieurs flex.
Les trucks et les roues
Les trucks
À l'avant, on cherche un truck qui tourne facilement pour pumper, souvent un truck à pivot inversé (RKP) à 50°, dont l'angle est encore augmenté par le wedge de la planche. À l'arrière, on privilégie la stabilité : un truck à angle bas, ou un truck retourné sur un wedge pour obtenir un angle proche de 0°. Certains setups utilisent à l'arrière un truck de skate classique (TKP), comme le Pantheon Stylus 149 mm. Voir tous nos trucks de longboard.
Les roues
En LDP, on roule sur de grandes roues tendres. Plus une roue est grande, mieux elle conserve sa vitesse et passe les mauvais revêtements. Les références du genre :
- Pantheon Karma 92 mm 74A : la roue de distance de référence, montée sur la plupart des complets Pantheon. Existe aussi en version Karma Rain, pour rouler sur route mouillée.
- Pantheon Hoku 102 mm 78A : encore plus grande, pour conserver un maximum de vitesse sur les longues lignes droites.
Attention : avec de grandes roues, vérifiez le dégagement sous la planche, et ajoutez si besoin des risers pour éviter que la roue touche le deck dans les virages.
Quel longboard LDP choisir ?
Pantheon Trip : le roi des trajets
La référence du commuting et de la longue distance depuis 2015. Son double drop place le pied très près du sol, et son format de 33,25" reste assez court pour se porter facilement. C'est le meilleur choix si vous roulez surtout en ville, pour vos trajets. Plusieurs montages sont disponibles, du Trip 33,25" Paris / Karma aux versions Trip Carbon Indian Hills, plus légères.
Pantheon Superdupersonic : la machine à distance
La dernière version de la Supersonic, conçue pour le LDP pur. Sur les flex Light et Medium, la fibre de verre remplace l'érable croisé, pour un deck qui garde son énergie et résiste à la fatigue. Ses angles intégrés (wedge de 15° à l'avant, wedge de 40° ou tail à -17° à l'arrière) permettent plusieurs setups de distance. Elle existe en trois flex selon votre poids : Light (moins de 77 kg), Medium (68 à 95 kg) et Heavy (82 à 113 kg). Disponible en longboard complet ou en plateau seul.
Pantheon Supersonic 8 ply XL : la version rigide et large
Huit plis d'érable et 9,5" de large : la Supersonic la plus stable, pour ceux qui poussent vite et veulent un deck rigide. Disponible en longboard complet ou en plateau seul.
Pantheon Pranayama : le plus compact
Avec ses 31,375", c'est le plus court des complets LDP de la gamme, pensé pour les trajets et la distance quand on veut une planche facile à transporter. Voir le Pantheon Pranayama 31,375".
Complet ou sur mesure ?
Pour débuter en LDP, un longboard complet est le plus simple : planche, trucks et roues sont déjà adaptés les uns aux autres. Si vous savez ce que vous cherchez, un setup sur mesure permet d'ajuster chaque pièce : plateau, trucks avant et arrière différents, taille des roues, gommes. Partez d'un plateau de longboard et complétez avec nos trucks, roues et roulements Pantheon High Precision.
Questions fréquentes
Que veut dire LDP en longboard ?
LDP signifie long distance pumping ou long distance pushing : parcourir de longues distances en poussant ou en pumpant.
Quel longboard pour aller au travail ?
Une planche basse et assez courte pour se porter, comme la Pantheon Trip 33,25" ou la Pranayama 31,375".
Quelle taille de roues pour le LDP ?
De grandes roues tendres, autour de 90 mm et plus, comme les Karma 92 mm ou les Hoku 102 mm, qui conservent la vitesse et passent les mauvais revêtements.
Faut-il une planche souple ou rigide ?
Souple pour pumper et absorber les vibrations, rigide pour la stabilité à vitesse élevée. Le bon flex dépend surtout de votre poids.
Pour tout savoir sur les autres pratiques, lisez notre guide comment choisir son longboard. Envie d'essayer ? Toute la gamme Pantheon est à découvrir dans notre boutique, 4 rue Richaud à Versailles. Livraison offerte en France dès 65 € d'achat, ou retrait gratuit en boutique.