Loaded Bolsa II 34" – Cruiser Bambou & Fibre de Verre

Loaded Bolsa II 34" : cruiser compact en bambou, fibre de verre et liège, trucks Paris V3 165 mm 50°, roues Fat Free 65 mm 86a, roulements Bones Reds ou Jehu V2 au choix. Nerveux, maniable, fait pour la ville. Livraison gratuite dès 65 €. La board Le Loaded Bolsa II est le cruiser compact de la gamme Loaded — un 34 pouces nerveux, léger et immédiatement fun, pensé pour la ville et les riders qui veulent un board qu'ils peuvent emmener partout sans y penser. À 86,4 cm, il est nettement plus court que le Tan Tien ou le Dervish Sama — il se glisse sous un bras, dans un sac, dans le métro. Mais ce format réduit n'est pas un compromis : c'est un choix délibéré pour maximiser la maniabilité, la réactivité et le plaisir de ride urbain au quotidien. La construction bambou, fibre de verre et liège est ce qui rend le Bolsa II unique dans la gamme. Le bambou apporte le flex naturel et vivant. La fibre de verre encadre et contrôle ce flex. Le liège — un matériau rare dans le longboard — ajoute une couche d'absorption des vibrations que ni le bambou ni la fibre de verre ne peuvent reproduire seuls : le board avale les micro-vibrations du bitume en continu, ce qui rend les sessions prolongées nettement moins fatigantes pour les jambes. Le résultat est un deck léger, souple et confortable qui récompense les appuis précis sans punir les erreurs. Le concave high du Bolsa II est prononcé par rapport aux autres boards de la gamme — les pieds sont bien cadrés et verrouillés dans les virages serrés, ce qui rend le board particulièrement précis en carving urbain et dans les slaloms entre les obstacles. Le kicktail et le nose présents ouvrent la possibilité des manuals, pivots et tricks légers sans être des kicks de skateboard agressifs — ils sont là pour ajouter de la polyvalence, pas pour transformer le Bolsa II en board de tricks. Le setup Deck Loaded Bolsa II en bambou, fibre de verre et liège — longueur 34" (86,4 cm), largeur 9,4" (23,9 cm). Concave high, kicktail et nose présents. Grip tape inclus. Trucks Paris V3 50° en 165 mm — le Paris V3 est l'évolution directe du V2 avec une géométrie revue pour plus de précision et moins de friction interne. L'angle de 50° apporte une réactivité franche dans les virages, parfaitement adapté au format compact du Bolsa II — sur un board court, un truck réactif amplifie naturellement l'agilité. Le 165 mm correspond à la largeur du deck pour des appuis équilibrés sans déborder. Roues Orangatang Fat Free 65 mm, dureté 86a — un diamètre compact délibérément choisi pour le format cruiser du Bolsa II. Le 65 mm est plus léger et plus maniable que les grandes roues des setups LDP — il permet les changements de direction rapides et les pivots sans inertie parasite. La dureté 86a est la plus ferme de la gamme Fat Free : rapide sur surfaces lisses, elle facilite les slides légers et maintient une vitesse de croisière efficace sur l'asphalte urbain bien entretenu. Sur sol très dégradé ou pavés, un 80a serait plus confortable — mais sur les routes et pistes cyclables standard, le 86a est le bon choix pour ce setup. Roulements au choix au moment de la commande — Bones Reds pour une glisse rapide et durable à petit prix, prêts à l'emploi sans rodage. Loaded Jehu V2 pour une performance supérieure : roulements de précision, conçus spécifiquement par Loaded pour le longboard, avec une fluidité et une durabilité supérieures aux Bones Reds. Si vous comptez rider intensément et régulièrement, les Jehu V2 sont l'upgrade qui se ressent immédiatement. Pour qui ? Rider urbain de tous niveaux qui veut un board compact, fun et facile à transporter pour les déplacements quotidiens et les sessions de carving en ville. Débutant motivé qui cherche un premier board sérieux sans l'encombrement d'un format 40 pouces — le flex naturel du bambou et le liège pardonnent les erreurs et rendent les premières sessions confortables. Rider confirmé qui veut un second board compact pour les trajets courts ou les sessions improvisées. Pratique principale : cruising urbain, carving, manuals légers. Moins adapté aux descentes engagées, au dancing ou aux tricks techniques — pour ça, regarder respectivement le Tesseract II, le Bhangra ou le Tan Tien. Bolsa II ou Tan Tien ? Les deux sont des boards de carving compact, mais leur philosophie est différente. Le Bolsa II est un cruiser avant tout — construction bambou/fibre/liège, format 34", trucks 165 mm, pensé pour avaler le bitume avec confort et agilité. Le Tan Tien est un board de carving technique — construction érable/fibre de verre, double kick symétrique pleinement exploitable, trucks 180 mm, pensé pour les appuis dynamiques et le freestyle urbain. En résumé : cruising agile et transport facile → Bolsa II. Carving technique et tricks → Tan Tien. Caractéristiques techniques Longueur : 34" (86,4 cm) — Largeur : 9,4" (23,9 cm) — Construction : Bambou + fibre de verre + liège — Concave : High — Shape : Kicktail et nose présents — Trucks : Paris V3 50°, 165 mm — Roues : Orangatang Fat Free, 65 mm, 86a — Roulements : Bones Reds ou Loaded Jehu V2 au choix — Pratiques : Cruising urbain, carving, manuals — Niveau : Tous niveaux. Board complet — prêt à rider dès réception. Deck, trucks, roues, roulements et grip inclus. FAQ Quelle différence entre les roulements Bones Reds et les Loaded Jehu V2 ? Les Bones Reds sont la référence entrée de gamme — précis, durables, roulants dès la sortie de boîte, rapport qualité/prix excellent. Les Loaded Jehu V2 sont des roulements de précision développés spécifiquement par Loaded pour le longboard : fluidité supérieure, durabilité accrue, et une différence sensible à l'usage intensif quotidien. Pour un usage occasionnel, les Bones Reds sont largement suffisants. Pour un usage quotidien intensif, les Jehu V2 sont l'upgrade qui se justifie. Le Bolsa II convient-il aux débutants ? Oui — le flex bambou et le liège rendent le board confortable et absorbant dès les premières sessions. Le format 34" est plus facile à maîtriser qu'un grand format pour les virages et l'équilibre. Le concave high aide à caler les pieds naturellement. C'est un excellent premier board pour un débutant qui veut un setup compact et qualitatif. Les roues Fat Free 86a sont-elles adaptées aux pavés ? Le 86a est une dureté ferme — confortable sur bitume lisse et asphalte standard, mais plus sensible aux irrégularités que le 80a ou le 83a. Sur les pavés anciens ou les routes très dégradées, les vibrations seront plus perceptibles. Pour une utilisation principalement sur bitume lisse, pistes cyclables et esplanades, le 86a est le bon choix. Sur sol très irrégulier, envisager un duromètre plus souple.