Pantheon Trip Whale — Deck Longboard Double Drop

Le Pantheon Trip Whale : construction pre-preg fibre de verre, la plus robuste de la gamme Trip. Double drop, mustache rocker, 33,25". 2 flex. Graphique Rafa Alvarez. Deck seul. Chez NUMERO 4 Skateshop, Versailles. Le Trip existe depuis 2015. C'est le deck de commuting et de longue distance le plus abouti de Pantheon — bas, léger, efficace, pensé pour les riders qui veulent pousser loin sans se fatiguer. La version Whale est la construction la plus récente et la plus robuste de la gamme : une coque structurelle en fibre de verre pre-preg enveloppe le noyau, dessus et dessous, avec des couches supplémentaires de triaxiale wet-laid en dessous. C'est la construction la plus durable jamais produite sur ce deck, testée initialement sur le Pranayama Portal. La particularité du pre-preg : la résine est intégrée à la fibre de verre avant moulage, ce qui garantit une répartition parfaitement uniforme et reproductible. Résultat — un deck plus résistant aux impacts, aux intempéries et aux contraintes de torsion sur la durée. La couche structurelle permet aussi de retirer un pli d'érable sur le flex Light sans perdre en résistance, ce qui affine le flex sans fragiliser le deck. Le profil mustache rocker est la signature du Trip : cambre subtil au centre, rocker sous les pieds. Cette configuration crée un effet de suspension naturel sous les deux appuis tout en maintenant la plateforme ferme pour un push efficace. Le crescent drop de 1,2" abaisse le centre de gravité, rigidifie les zones de fixation et facilite l'initiation des slides en descente urbaine. Graphique dessiné par Rafa Alvarez. Fiche technique Longueur 33,25" (84,5 cm) · Largeur 9" (22,9 cm) · Empattement 27,25" (69,6 cm) Profil : mustache rocker · Concave radial doux · Crescent drop 1,2" Construction : noyau érable + fibre de verre triaxiale wet-laid + coque pre-preg fibre de verre dessus et dessous Montage trucks : drop-through · Angles neutres Poids deck seul : 1,5 kg Grip non fourni Setup recommandé par Pantheon : Paris 150 mm ou Valkyrie Cast 150 mm 50° + roues Karma 92 mm 78a Deux flexes disponibles Light — moins de 77 kg (170 lbs). Noyau 5 plis + coque pre-preg. Plus souple, plus nerveux. Testé jusqu'à 88 kg — les riders à cette limite préféreront le Heavy pour plus de stabilité, mais la structure tient la charge. Heavy — jusqu'à 118 kg (260 lbs). Noyau 6 plis + coque pre-preg. Le flex de référence pour la majorité des riders. Ferme, stable, réactif. La coque pre-preg lui permet de tenir des années en conditions intensives. Ce qui distingue le Trip Whale des autres versions Le Trip existe en trois constructions. Le Fields est la version classique avec placage pommier, érable + triaxiale — sobre, naturel, éprouvé. Le Carbon ajoute une couche de carbone biaxial en dessous du Fields pour un léger surcroît de nervosité et une finition premium. Le Whale est la construction la plus résistante : la coque pre-preg remplace le placage comme couche de protection extérieure, mais contrairement au placage, elle est pleinement structurelle. Elle protège mieux contre les impacts sur les trottoirs, résiste mieux à l'humidité et vieillit mieux sur plusieurs milliers de kilomètres. FAQ Quelle différence entre le Trip et le Supersonic Bamboo ? Ce sont deux philosophies différentes. Le Trip est un vrai double drop à angles neutres — simple à monter, accessible, très bas. Le Supersonic intègre des angles wedge/dewedge dans le deck pour optimiser le pump et le push sur très longue distance. Le Trip est plus léger, plus maniable en milieu urbain dense, plus adapté au freeride léger. Le Supersonic est plus technique, plus performant en LDP pur. Quels trucks recommandés ? Pantheon recommande du Paris 150 mm ou Valkyrie Cast 150 mm en 50°/43° ou 50°/50°. Pour des roues plus grandes (102 mm Hoku), des Paris 165 mm évitent le wheel bite. En drop-through avec des roues jusqu'à 86 mm, aucun riser nécessaire. Ce deck est-il adapté aux riders lourds ? Le flex Heavy est validé jusqu'à 118 kg. Au-delà, Pantheon oriente vers la Nexus ou la Quest, constructions plus robustes pour les riders intensifs au-dessus de ce poids. Quelle durée de vie ? La construction pre-preg Whale est la plus durable de la gamme Trip — la coque structurelle résiste mieux aux impacts et à l'humidité que les versions à placage. En usage régulier sur bitume, plusieurs années sans perte de géométrie ni délaminage. Le grip est-il fourni ? Non, vendu sans grip. Disponible séparément en boutique.