Vous hésitez entre un surfskate YOW et un surfskate Carver ? C'est la question que l'on nous pose le plus souvent en boutique. Ce sont les deux références du surfskate, et pourtant leurs sensations n'ont presque rien à voir. Tout se joue sur un élément : le truck avant. Dans ce guide, on vous explique comment fonctionnent les trucks de chaque marque, quel modèle choisir selon votre profil et votre gabarit, et comment régler votre surfskate pour en tirer le meilleur.
Surfskate : comment ça marche ?
Un surfskate se distingue d'un skate ou d'un cruiser par son truck avant très mobile. Il pivote et s'incline beaucoup plus qu'un truck classique, ce qui permet deux choses :
- Pomper : en transférant le poids du corps et en faisant tourner le buste, on génère de la vitesse sans poser le pied au sol, exactement comme on prend de la vitesse sur une vague.
- Carver : enchaîner des virages serrés et fluides, en reproduisant les appuis et les rotations du surf.
Le truck arrière, lui, reste un truck classique. C'est donc la conception du truck avant qui définit tout le caractère de la planche : sa souplesse, sa stabilité, sa façon de relancer après un virage. Et c'est là que YOW et Carver ont fait des choix opposés.
Deux marques, deux philosophies
Carver est le pionnier. La marque est née en Californie en 1996, lancée par deux surfeurs qui voulaient retrouver les sensations de la vague les jours sans houle. Son truck avant articulé a donné naissance au surfskate tel qu'on le connaît. La philosophie Carver : un comportement fidèle au surf, précis et stable.
YOW, pour « Your Own Wave », vient du Pays basque espagnol. La marque s'est imposée plus récemment avec des trucks très souples et très nerveux. Sa philosophie : des sensations immédiates, une planche vivante qui relance à chaque virage.
Les trucks en détail
YOW Meraki S5 : souplesse et rebond
Le Meraki S5 est la dernière évolution du système YOW. Son truck avant, monté sur ressort, s'incline très fortement et permet des virages extrêmement serrés. Son point fort, c'est le rebond : après chaque virage, le ressort recentre la planche avec énergie, ce qui aide à relancer et à prendre de la vitesse presque sans effort. Les surfskates YOW accélèrent très vite.
La contrepartie : cette souplesse rend la planche plus « plongeante » et moins stable, surtout à vitesse élevée. Le Meraki S5 demande un petit temps d'adaptation, mais il devient vite addictif.
Carver C7 : la référence surf
Le C7 est le truck historique de Carver. Son truck avant articulé offre une trajectoire fluide et très stable, avec un comportement qui reproduit fidèlement les appuis du surf. Il ne « fait pas le travail à votre place » comme un truck très souple : il faut une vraie rotation du buste pour générer de la vitesse. C'est précisément ce qui en fait l'outil préféré des surfeurs qui veulent travailler leur technique hors de l'eau.
Carver CX : le polyvalent
Le CX reprend une architecture plus proche d'un truck classique, à axe inversé, avec une géométrie modifiée pour offrir plus d'inclinaison. Plus direct et plus stable que le C7, il pompe efficacement et reste à l'aise partout : en ville, en skatepark, en pumptrack. Il est aussi plus simple d'entretien. C'est souvent le meilleur choix pour débuter ou pour un usage varié.
Le comparatif en un coup d'œil
| YOW Meraki S5 | Carver C7 | Carver CX | |
|---|---|---|---|
| Sensation | Très souple, joueur | Fluide, fidèle au surf | Direct, polyvalent |
| Prise de vitesse | Très facile, fort rebond | Demande de la technique | Facile |
| Stabilité | Moyenne | Élevée | Élevée |
| Virages serrés | Excellent | Très bon | Bon |
| Terrain de jeu | Carving, promenade, petites courbes | Entraînement surf, grandes courbes | Ville, skatepark, pumptrack |
| Idéal pour | Les sensations immédiates | Les surfeurs | Débuter, usage polyvalent |
Quel surfskate selon votre profil ?
Vous êtes surfeur et voulez progresser hors de l'eau : choisissez un Carver C7. Son comportement reproduit fidèlement les appuis et les rotations du surf, sans vous donner de mauvaises habitudes.
Vous débutez et cherchez un surfskate rassurant : un surfskate équipé d'un Carver CX est stable et prévisible, idéal pour apprendre à pomper en confiance.
Vous voulez des sensations et du fun avant tout : le YOW Meraki S5 est imbattable pour enchaîner les virages serrés et prendre de la vitesse sans effort.
Vous visez le skatepark ou le pumptrack : le Carver CX, plus stable à vitesse élevée, est le plus adapté.
Un conseil : sur un YOW, la tentation est grande d'avancer en « wiggle », c'est-à-dire en tortillant les chevilles. Ça fonctionne sur le bitume, mais ce n'est pas un geste de surf. Si votre objectif est de progresser en surf, apprenez à pomper avec le haut du corps dès le départ.
Quelle taille de surfskate choisir ?
La longueur du surfskate dépend de votre gabarit et de votre pratique. Plus la planche est courte, plus elle est maniable ; plus elle est longue, plus elle est stable.
| Longueur | Gabarit indicatif | Comportement |
|---|---|---|
| 29" à 31" | Jusqu'à 1,65 m environ | Très maniable, virages serrés |
| 32" à 33" | De 1,65 m à 1,80 m environ | Le format le plus polyvalent |
| 34" et plus | À partir de 1,80 m environ | Stable, grandes courbes et cruising |
Ces repères sont indicatifs : un rider de 1,75 m qui aime les virages très serrés peut préférer un 31", et un rider plus petit qui cherche de la stabilité un 33". Pour débuter, privilégiez une planche plutôt plate, avec le truck monté près de l'avant. Les modèles avec un vrai « nose » (le truck placé plus en arrière) sont plus techniques.
Les roues et les réglages
Les surfskates sont équipés de roues tendres, généralement de 65 à 70 mm et de dureté 78A à 81A. Elles offrent l'adhérence nécessaire pour carver sans décrocher, et absorbent les irrégularités du bitume. Des roues plus dures glisseront plus facilement, ce qui plaît aux riders qui aiment faire déraper l'arrière dans les virages.
Les trucks se règlent : en serrant ou en desserrant le truck avant, on ajuste sa souplesse selon son poids et son style. Un réglage plus ferme apporte de la stabilité pour débuter, un réglage plus souple donne plus de vivacité. En boutique, nous réglons votre surfskate selon votre gabarit avant votre première session.
Nos surfskates YOW et Carver
Chez YOW, nous proposons notamment le Huntington Beach 30", un format court et nerveux, le J-Bay 33", polyvalent, et les séries signées par des shapers de planches de surf : Pyzel (Ghost et Shadow en 33.5") et Pukas (Rvsh 33", Dark 34"), qui reprennent les lignes de leurs planches. Retrouvez tous nos surfskates YOW.
Côté Carver, nos surfskates Arbor équipés de trucks Carver associent les trucks Carver aux plateaux Arbor. Vous avez déjà une planche ? Les kits et trucks Carver (CX, C7 et C5) permettent de la transformer en surfskate, ou de remplacer vos trucks.
Et le budget ?
YOW et Carver jouent dans la même catégorie. Comptez à partir de 289,95 € pour un surfskate complet YOW. Pour transformer une planche existante, un kit de trucks Carver avec roues se situe autour de 200 €, et un set de trucks seul autour de 120 à 150 €. Dans tous les cas, vous investissez dans un matériel solide dont les pièces se remplacent facilement.
Venez comparer en boutique
Les sensations d'un YOW et d'un Carver sont si différentes qu'elles se comprennent mieux en ayant les planches en main. Nous vous aidons à choisir le truck, la taille et les roues selon votre gabarit, votre niveau et votre pratique, au 4 rue Richaud à Versailles. Découvrez aussi tous nos surfskates complets et nos roues de surfskate.
Questions fréquentes
YOW ou Carver, lequel est le meilleur ?
Aucun n'est meilleur dans l'absolu. YOW est plus souple et plus joueur, Carver plus stable et plus fidèle aux sensations du surf. Le bon choix dépend de votre objectif : fun et sensations immédiates avec YOW, entraînement surf avec le Carver C7, polyvalence avec le Carver CX.
Quel surfskate pour un débutant ?
Un surfskate équipé d'un Carver CX pour la stabilité, ou un YOW Meraki S5 pour apprendre facilement à pomper. Choisissez une taille adaptée à votre gabarit, autour de 32" pour la plupart des adultes, et une planche plutôt plate sans nose.
Un surfskate aide-t-il vraiment à progresser en surf ?
Oui, surtout avec un truck au comportement proche du surf comme le Carver C7. Il permet de travailler la rotation du buste, le placement et les appuis, à condition de pomper avec le haut du corps plutôt que de « wiggler » avec les chevilles.
Peut-on transformer un skate classique en surfskate ?
Oui, en remplaçant les trucks par un kit de surfskate, comme les kits Carver. Vérifiez que votre planche est assez large et adaptée : en boutique, nous vous conseillons sur la compatibilité avant le montage.
Un surfskate convient-il aux enfants ?
Oui, en choisissant un format court, autour de 29" à 30", et un truck pas trop souple. Le casque reste indispensable, comme pour toute pratique de glisse.