Comment choisir ses roues de longboard ?
Les roues jouent un rôle énorme dans la façon dont votre longboard performe car elles offrent une adhérence entre vous et la route, ce qui affecte la vitesse et la capacité de virage. Il existe plusieurs facteurs différents qui dictent la performance des roues. Ces facteurs sont la forme, la largeur et la hauteur, le duromètre et le style de noyau. Chaque facteur est expliqué ci-dessous, suivi d'un tableau pour montrer lesquelles des caractéristiques suivantes sont les meilleures pour chaque style de ride.
Shape de roues de longboard
Il y a deux formes de roues, ou plutôt de lèvres de roues : ronde et carrée.
Roues de longboard à lèvres arrondies
Les roues à lèvres rondes sont ce que vous voyez sur les skateboards classiques. Le "bord" de la roue est arrondi, ce qui offre moins de traction dans les virages. Cela signifie qu'elles sont plus faciles à slider que le type carré, ce qui en fait le choix évident pour les freeriders et les freestylers. Si vous débutez dans le longboard ou si vous voulez appuyer en descente et enchainer des virages le plus rapidement possible, pensez aux roues à lèvres carrées.
Roues de longboard à lèvres carrées
Les roues de longboard à lèvres carrées sont la forme typique des roues de longboard. Au lieu que le "bord" de la roue soit arrondi, c'est, oui, carré (à un angle de 90°). Cela offre un meilleur contact avec la route, qui à son tour offre beaucoup plus de traction et de résistance au glissement. Les roues carrées peuvent toujours glisser une fois rodées, ce qui les rend excellentes pour la descente et le carving.
Largeur et diamètre de roues de longboard
La largeur de la roue est la distance entre le bord extérieur et le bord intérieur de la roue, ou peut parfois être mesurée par la zone de contact de la roue. Une roue plus large offrira généralement plus d'adhérence mais sera également plus lente du fait de son contact accru avec le sol. La hauteur (également appelée diamètre) de la roue est la distance entre l'endroit où la roue touche le sol et le sommet de l'uréthane, en ligne droite. Il est généralement indiqué dans le nom de la roue et est mesuré en millimètres (ex. 75 mm / 78a). Des roues plus grandes offriront une conduite plus douce car elles peuvent rouler sur les fissures et les obstacles avec moins d'effort, mais elles permettront également une accélération plus lente. Les roues plus petites accélèrent plus rapidement, mais elles augmentent le risque que vous vous retrouviez sur votre planche si vous heurtez une fissure ou un débris suffisamment grand.
Duro de roues de longboard
Le duromètre vous indique la dureté de la roue. Il est répertorié dans le nom de la roue et est suivi d'une lettre (généralement "a" ou "b") (ex. 75 mm / 78a). Cette lettre explique quelle échelle a été utilisée pour mesurer la roue. Les roues "a" sont faites d'un matériau plus souple et plus caoutchouteux, tandis que les roues "b" sont plus en plastique dur. Plus ce nombre est bas, plus la roue sera douce et caoutchouteuse. Les roues souples offrent plus de traction et sont meilleures sur les chaussées accidentées, mais sont également plus lentes en raison de plus de frottement avec le sol. Les roues plus dures, ou celles avec des cotes de duromètre plus élevées, auront moins de frottement, ce qui rend la conduite difficile sur une chaussée cahoteuse, mais elles sont également plus rapides et plus faciles à faire glisser. En règle générale, les cyclistes débutants/intermédiaires devraient rechercher des roues plus souples dans la gamme 75a - 80a pour la meilleure adhérence.
Noyaux de roues de longboard
Le noyau est le centre de la roue et c'est ce qui abrite les roulements. Il existe trois types de noyaux différents : jeu central, décalé et jeu latéral.
Noyaux centerset
Les noyaux Centerset se trouvent sur la plupart des roues de glisse et de skateboard. Sa conception symétrique permet au rider de retourner les roues une fois qu'un côté est usé, ce qui prolonge efficacement la durée de vie de la roue.
Noyaux offset
Les noyaux décalés sont décentrés, plus près de l'intérieur de la roue. Cela offre un bon équilibre entre adhérence et capacité de glisse.
Noyaux sideset
Les roues latérales ont leurs noyaux situés très près de la lèvre intérieure de la roue. Cela offre une grande capacité de glissement en raison de l'uréthane minimal sur la lèvre intérieure, mais ils ne peuvent pas être retournés une fois qu'ils sont usés.
Tableau des tailles de largeur de roues de longboard
