Comment choisir ses bushings de skate ou longboard ?
Les bushings sont les anneaux en plastique, en caoutchouc qui sont attachés au niveau du pivot de votre truck. Ils vous aident à faire des virages et à faire pivoter votre plateau. Ils sont fabriqués en polyuréthane. Le choix des bons bushings de skateboard dépend du type de planche que vous roulez, de votre style, de votre poids et de vos préférences personnelles.
En général, les bons bushings de skateboard pour chaque style se résument à :
• Pour du street et les tricks techniques, optez pour des bushings en forme de cône/tonneau ou de cône/cône.
• Pour la vert, le bol et le park, procurez-vous des bushings en forme de cône/tonneau.
• En longboard des bushings plus souples permettent de carver.
• Pour du gros downhill, des bushings plus rigides assurent la stabilité.
Les bushings sont vendus par paires. Le bushing supérieur de votre truck de skateboard fait tourner votre plateau, le bushing inférieur peut être ajusté en serrant ou en desserrant l'écrou pour ajuster la réactivité. Souple offre un meilleur virage mais moins de stabilité (surtout à haute vitesse) et serré signifie plus de stabilité mais moins de réactivité.
Choisir les bons bushings peut offrir une différence réelle importante, tant la qualité varie, alors assurez-vous de savoir exactement ce qui fait un bon bushing.
Quels bushings de skateboard devriez-vous acheter ?
Il existe de nombreux types de bushings différents et donc très naturellement, tous ne conviennent pas à tous les skateboards. Si vous roulez sur un skateboard classique, les bushings baril/cône avec une dureté entre 87A et 92A devraient convenir. Les riders plus lourds devraient envisager 94A, les enfants eux ont besoin de bagues plus souples, 85A à 90A devraient fonctionner pour la plupart des enfants de moins de 12 ans.
Les longboarders auront plus de mal à choisir les bons bushings. Les cruisers nécessitent des bushings différents par rapport à la descente ou au free ride. La descente nécessite des bushings qui offrent beaucoup de stabilité et sont donc un peu plus rigides. À grande vitesse, vous obtenez cet effet d'oscillation ( wobble ) et vous risquez de perdre le contrôle de votre planche
Pour carver, il est nécessaire d'avoir des bushings souples pour faire des courbes parfaites, et les cruisers eux, se situent entre les deux.
Bushings softs vs hard !
Des bushings plus souples vous aideront à mieux tourner mais offrent moins de stabilité. Des bushings plus durs rendront vos trucks plus serrés et augmenteront la stabilité, tourner votre skateboard sera plus difficile. Vous pouvez ajuster vos trucks mais seulement dans une certaine mesure. Si vous sentez que vous ne pouvez pas serrer l'écrou plus fort et que vous pensez toujours que vos trucks sont trop lâches, envisagez d'acheter des bushings plus durs.
Il en va de même pour avoir l'impression que vos trucks sont trop serrés si l'écrou se détache presque, il est temps de chercher des bushings plus souples. N'oubliez pas que les nouveaux bushings ont besoin d'un certain temps pour se roder, assurez-vous de les skater pendant quelques jours avant de vous décider de les remplacer.
Comment les bushings de skate fonctionnent ?
Tout comme les roues, les bushings sont en polyuréthane et existent en plusieurs formes et duretés. Ils ont un impact énorme sur la sensation et les performances de votre skateboard. Les bushings vous aident à diriger lorsque vous vous penchez dans une direction, en fonction de la dureté, de votre poids et de la force que vous utilisez. Lorsque vous tournez ou carvez, la force appliquée comprime vos bushings et l'angle du hanger de vos trucks change.
On parle de rebond une fois que les bushings ont retrouvé leur état naturel (non compressé). Le pivot cup joue également un rôle lors de la rotation de votre planche à roulettes.
Des bushings de mauvaise qualité seront moins réactives et prendront plus de temps à réagir que des bushings de haute qualité. La réaction diminue avec le temps, alors pensez à vous procurer des bushings de qualité lorsque vous achetez un nouvel ensemble. Ils vous dureront plus longtemps, vous apporteront plus de stabilité et de réactivité.
Les bushings ont un côté planche et un côté route, ce qui signifie que l'on est placé en haut et en bas. La majeure partie de votre poids repose sur la bague inférieure car elle est la plus proche de votre planche.
Ce bushing traite la plupart des forces lorsque vous dirigez et le comprimez. Celui du haut subit moins de force et aide essentiellement à maintenir votre truck ensemble tout en soutenant le bushing inférieur. Une fois que le bushing inférieur est comprimé au maximum, le bushing supérieur prendra le relais.
Bushings pour skateboards
Les bushings se présentent sous différentes formes, chacune spécialement conçue pour différents styles. La dureté ou le duromètre varient en fonction du type de planche que vous skatez et de ce que vous préférez.
À l'origine, les bushings se présentaient sous 3 formes différentes : conique, cylindrique et éliminator. Depuis, beaucoup de choses ont changé et de nouvelles formes ont été développées.
En général, un bushing en forme de cône est meilleur pour tourner mais offre moins de stabilité. Les bushings en forme de tonneau ne tournent pas aussi bien que les cônes mais offrent plus de stabilité.
Les skateurs techniques utilisent souvent des bushings en forme de baril et de cône ( lien vers N4 Skateshop ). La dureté et votre poids sont ce qui compte. Les poids légers doivent choisir des bushings plus souples, les poids lourds ont besoin de bushings plus dures. Cela se traduira directement par la façon dont vos trucks tournent et la stabilité globale de votre planche.
Tous les trucks sont livrés avec des bushings classiques, mais certains préfèrent les remplacer. Tout le monde n'a pas le même poids et les skateurs préfèrent une plus grande précision de leurs trucks. Notez que les bushings doivent se roder un peu avant que vous puissiez dire que vous voulez les remplacer.
De nombreux skateurs recommandent les bushings Bones Hardcore pour le street skating et la mini, mais des bushings baril/cône standard suffisent. tout ce qui se situe entre 87A, 90A ou 92A fera l'affaire.
Nous pouvons vous dire quand même que les bushings Bones Hardcore sont dingues, alors n'hésitez pas à les essayer.
Selon le degré de serrage que vous préférez pour vos trucks de skateboard, vous pouvez monter ou descendre sur l'échelle du duromètre. Gardez à l'esprit que les bushings ont besoin de temps pour donner le meilleur d'eux-mêmes.
Bushings pour longboards
Les longboards nécessitent des bushings différents selon votre style et votre poids. Si vous préférez le carving, vous aurez besoin de gommes souples et réactives. La descente nécessite des bushings plus rigides et moins réactives pour maintenir la stabilité. Il existe de nombreuses variantes de bushings de longboard disponibles, assurez-vous simplement de choisir celles qui correspondent à votre style.
Ne pensez pas seulement aux bushings, les rondelles ont un impact énorme sur les performances. Certains types permettent un meilleur carving et une meilleure réactivité là où d'autres offrent une conduite plus stable.
Réfléchissez au type de planche que vous ridez. Voulez-vous qu'ils soient réactifs lors des carves ? Vous avez besoin de stabilité car vous aimez aller vite ? Avez-vous besoin d'un fort rebond (ce qui signifie que vous voulez qu'ils reviennent rapidement au centre) ou pas ?
Bushings pour du carving et du cruising
Envisagez des bushings cylindriques/coniques standard. Le cruising et le carving nécessitent un bushing un peu plus souple en fonction de votre poids. Les bagues souples sont plus réactives lorsque vous vous penchez, ce qui permet un meilleur virage. procurez-vous des rondelles coupelles si vous voulez plus de stabilité et des rondelles plates pour des virages optimaux (moins stables).
Bushings pour du freeride
Vos bushings devraient être un peu plus dures que les bushings de cruiser. Les freeriders ont besoin d'un peu de stabilité en vitesse ou en glisse, mais aussi de réactivité en virage. Vous vous retrouverez avec une bague légèrement plus dure sur l'échelle du duromètre, mais pas trop rigide. Optez pour une configuration à double canon si vous êtes un freerider exigeant.
Bushings pour du downhill
En général, il est recommandé d'avoir des bushings à double barillet ou des bushings étagés combinés avec des rondelles pour une stabilité maximale. Vous aurez besoin d'un ensemble de bushings durs en fonction de votre poids.
Bushings et shapes
Les bushings se présentent sous de nombreuses formes, mais toutes ne conviennent pas à votre style. Les skateboards classiques nécessitent simplement la combinaison classique du cône et du baril, mais les longboarders ont une gamme plus large de choix.
Bushings Cone Barrel
La combinaison la plus courante pour le skateboard technique consiste en un cône et un bushings au format tonneau. Cette combinaison de bushings en forme de cône et en forme de tonneau est également appelée bushings standards.
Le cône vous permet de tourner et de faire pivoter votre skateboard et le bushings inférieur du tonneau assure la stabilité. De nombreux trucks proposent ce combo d'origine.
Certains skateurs préfèrent une dureté différente entre le tonneau et le cône. Placer un tonneau plus dur offrira plus de stabilité tandis que le bushing conique plus doux permet toujours à votre planche de tourner et de pivoter. La combinaison est également souvent utilisée pour le cruising et le longboard.
Par rapport à une paire de bushings de forme conique, ils sont moins réactifs. Comme mentionné, ces bushings sont principalement utilisés pour le skateboard/street et de park. Les bushings cône/baril sont la norme et sont en stock avec la plupart des trucks.
Marques à rechercher :
• Independent
• Mini Logo
• Khito
• Oust
• Shorty's ( Doh-Doh )
Bushings Double Cone
De nombreux skateurs disent que c'est le meilleur combo, en particulier les douilles cône/cône Bones.
Ils remettent en place plus rapidement que les autres bushings.
Quoi qu'il en soit, les bushings Bones Hardcore sont disponibles en soft, medium et hard. Les douilles souples commencent au duromètre 81A (61B), au duromètre moyen 91A (71B), au dur 96A (76B). Ce sont les gommes les plus recommandées par ceux qui font du street. Ils offrent un peu plus de stabilité par rapport aux bushings standards.
Bushings tonneau
En raison de leur forme symétrique, les bushings cylindriques sont les bushings les plus couramment utilisés pour les skateboards ordinaires et les longboards. Les bushings en polyuréthane ont la plus grande surface de pression et offrent la plus grande stabilité.
Si vous recherchez la vitesse, ces bushings offrent le plus de stabilité à haute vitesse. Les accros de la descente et de la vitesse optent généralement pour ce type de bushings car ils empêchent les oscillations à vitesse élevée. Les bushings à double barillet sont plus adaptées aux longboards et non aux skate ordinaires.
Bushings Double Barrel
Recommandé pour les fous de vitesse en descente et au freeride/longboard rapide. La rigidité fournira beaucoup de stabilité à grande vitesse. Optez pour les marques recommandées mentionnées sur les bushings à un seul barillet. N'oubliez pas de les combiner avec des rondelles pour plus de rebond et de stabilité. Non recommandé pour le carving et le slalom.
Bushings stepped
Idéal pour les riders de descente et les longboarders en raison de leur rigidité et de leur capacité à se comprimer et à se relâcher au centre. Les bushings étagés ont un rebond élevé mais sont un peu plus rigides en général, ce qui les rend moins réactifs. Ils sont un peu plus gros que les bushings classiques et sont conçus pour remplir leur siège. Il est un peu plus difficile de faire un choix ici car les marques ont des formes différentes sans standard.
Certains ont une forme plus incurvée et d'autres ont une forme plus droite ou un léger angle. En raison de leur forme, les bushings étages peuvent être considérés comme une combinaison de bagues de bushings et de trucks. Ils conviennent aux longboards et aux cruisers, mais ne sont pas conçus pour un skateboard ordinaire.
Bushings stepped
Optez pour des bushings à double étage si vous voulez que vos trucks soient vraiment serrés. En raison de leur forme, ils créent beaucoup de résistance même si vous avez des bushings plus souples. Ils ont une surface plus grande comme les formes de tonneau mais avec un retrait supplémentaire sur le dessus. Les bushings étagés sont également appelés à barillets en raison de leur forme similaire.
Outre la finesse et la rigidité, ils offrent également beaucoup de rebond, ce qui signifie qu'ils reviennent rapidement au centre. Convient uniquement aux longboarders qui aiment la vitesse et les sorties plus rapides ! Cette combinaison serait un cauchemar sur un skateboard ordinaire.
Bushings tonneau / stepped
La combinaison d'un tonneau sur le dessus avec une bague étagée sur le bas crée beaucoup de stabilité du truck. C'est un bon choix pour le longboard de descente, où la stabilité est plus importante que les virages serrés. Le bushig étagé offre une rigidité et une résistance à l'inclinaison permettant une conduite stable.
Cette combinaison de formes de bushings en haut et en bas vous donnera beaucoup de rebond. Encore une fois, assurez-vous d'avoir des rondelles pour obtenir encore plus de stabilité. En général, cette combinaison n'est pas recommandée pour les skateboards classiques.
Bushings Hourglass
Bushings en forme de cône mais les surfaces plus petites sont placées les unes sur les autres. Cela rend un longboard très réactif et permet une excellente expérience de carving et de virage. Moins adapté à la descente car les vitesses élevées feront vaciller les trucks.
La plus grande surface sur le dessus offre plus de résistance par rapport aux bushings et provoque moins de distorsion de forme. Le fond est à l'opposé en se penchant et ils offrent un excellent rebond. Ajoutez des rondelles coupelles si vous voulez plus de stabilité. Cette combinaison n'est pas pour les skate classiques et convient mieux au slalom.
La dureté des bushings et votre poids
Le type de bushings dont vous avez besoin dépend de votre poids. Votre poids comprime les bagues lorsque vous tournez et le fait de choisir des bagues trop molles a un impact sur l'équilibre.
Les skaters plus lourds doivent choisir des bushings plus durs, mais cela dépend aussi de vos préférences et de votre style personnels. Certains aiment une certaine liberté.
Plus vous pesez lourd, plus vos bushings doivent être durs (en général). Cependant, si vous aimez avoir vos trucks adhérant, vous pouvez opter pour des bushings plus souples. Rider des trucks serrés comprime les bushings, ce qui les rend moins réactifs et plus durs lorsqu'ils sont écrasés ensemble.
Donc, si vous êtes un gros skateur, assurez-vous d'avoir des gommes plus dures. Voici un tableau qui explique de quelle dureté vous avez besoin en fonction de votre poids. Il s'agit d'une indication générale et uniquement destinée aux skates ordinaire.
Bushings Duro
Comme les roues, les bushings sont mesurés au duromètre. La plupart des marques utilisent l'échelle Durometer A et d'autres ( comme Bones ) utilisent l'échelle B. Le duromètre A a une échelle limitée, en utilisant l'échelle B, les fabricants peuvent produire des bushings plus durs alors que l'échelle a toujours du sens.
Officiellement, l'échelle A va de 1 à 100, donc 104A n'existe même pas. 84B a plus de sens à cet égard. Gardez simplement à l'esprit que l'échelle A du duromètre est de 20 points au-dessus de l'échelle B du duromètre.
La marque divise la dureté en 3 catégories ; doux, moyen et dur. Entre les catégories, la dureté varie. Les bushings souples ont un duromètre inférieur à 90A ou 70B. Ceux-ci tournent mieux et compriment plus facilement.
Ils conviennent aux skateurs légers et aux personnes qui préfèrent les trucks lâches. Ceux-ci ne conviennent pas aux maniaques de la vitesse car ils deviennent instables et font vaciller vos trucks.
Les bushings moyens sont dans la gamme du duromètre 90A (70B) et environ 96A (76B). Ils ont toujours la réactivité et sont parfaits pour le skateboard polyvalent.
Les bushings durs se situent dans la plage du duromètre 96A (76B) et plus. Ceux-ci offrent le plus de stabilité mais sont plus durs en virage. Si vous êtes un peu lourd, pensez à des douilles plus dures. Ils sont également excellents pour les trucks plus serrés et les vitesses plus élevées.
Attention, toutes les marques ne classent pas les gommes souples, moyennes ou dures de la même manière alors assurez-vous de les choisir en fonction de votre poids et de la finesse de vos trucks.
Bushings, rondelles, siège et maintenance
N'oubliez pas les rondelles lorsque vous recherchez les bons bushings. Elles ont un impact énorme sur les performances et la stabilité. Un autre facteur important est la façon dont vous serrez vos trucks. Si vos trucks sont trop lâches votre deck devient instable, trop serrer peut endommager vos bushings.
Les bushings peuvent être entretenus mais souvent il suffit de les remplacer. Avec le temps, ils perdront leur flexibilité, se dessècheront et devront être remplacés.
La finesse des trucks
Assurez-vous de ne pas montrer plus de deux fils sur votre pivot lors du serrage de vos trucks. Si vous serrez trop les écrous, vous risquez d'endommager vos bushings et vos coupelles de pivot. Procurez-vous plutôt un jeu de bushings plus durs.
Les deux trucks doivent se comporter de la même manière, alors essayez de les serrer uniformément pour qu'ils se comportent de la même manière. Si, par exemple, votre truck arrière est plus lâche que celui avant, votre ride devient instable. Votre planche commencera à vaciller et les virages deviendront plus difficiles.
Vous devrez sentir votre planche afin de déterminer si vous les avez serrées uniformément. Le fait que les deux trucks se comportent de la même manière est particulièrement bénéfique lorsque vous changez souvent de skate.
Conseils pour les configurations lâches
Afin de tourner facilement, procurez-vous un jeu de bagues coniques souples et un jeu de rondelles plates. Évitez les wheelbites en vous assurant que vos trucks ont la bonne hauteur ou procurez-vous un ensemble de bushings moyennement souples ou des bushings souples avec rondelles à cuvette.
N'oubliez pas votre poids, les skaters plus lourds ont évidemment besoin de bushigs plus durs pour éviter les wheelbites. En ce qui concerne les trucks, procurez-vous une paire de trucks hauts. Si vous avez besoin de quelque chose de plus stable, optez simplement pour les bushings classiques à barillet/cône. Vous pourrez toujours rider et carver.
Conseils pour les configurations étroites
Optez pour des bushings en tonneau, un en haut et un en bas. Les bushings en tonneau offrent plus de stabilité dont vous aurez besoin à des vitesses plus élevées pour éviter les oscillations. Envisagez des bushings en tonneau plus durs au bas combinés à des rondelles pour une stabilité maximale.
Rondelles plates et rondelles courbées
Une différence distincte dans les rondelles est la forme, les rondelles peuvent être plates ou avoir une forme en forme de coupe. Les skateurs "normaux" ne devraient pas s'en soucier, mais les longboarders doivent vraiment considérer la différence. les rondelles plates n'emprisonnent pas les bagues permettant des virages plus nets, la forme en coupe les maintient ensemble, ce qui rend vos trucks plus serrés.
Si vous êtes un downhiller, vous aurez besoin de rondelles en coupe. Si vous aimez le cruising, parcourir de longues distances et aimez le carving, procurez-vous des rondelles plates.
Les rondelles plates offrent une résistance plus constante mais ont moins de rebond car il leur faut plus de temps pour se remettre en place. Des rondelles plates plus larges facilitent les virages car elles limitent davantage le mouvement de vos bushings. Ils se remettent également en place plus tôt que les rondelles étroites.
Les rondelles plates étroites permettent une plus grande liberté de mouvement permettant un carve plus profond. Ils mettent plus de temps à se remettre en place et offrent moins de stabilité.
Sièges de bushings
Le siège de bushings est l'endroit où vos bushings sont placés sur vos trucks. C'est un rond en retrait près de l'ouverture du hanger. Le siège affecte la façon dont le truck comprime le bushing lorsque vous vous appuyez sur votre skateboard. Sa fonction principale est de maintenir vos bushings en place et de limiter la force qui peut être appliquée lors du virage.
Il existe 2 types de sièges différents, des sièges à bushings ouverts et des sièges à bushings restrictifs. Ne vous inquiétez pas, si vous avez un skateboard ordinaire, le restrictif c'est pour le longboard.
Siège de bushings ouvert
Les sièges ouverts exposent davantage votre bushing par rapport aux sièges restrictifs qui permettent une meilleure rotation. Parce qu'il y a moins de pression, vos bushings deviennent plus flexibles en fonction de leur dureté. S'ils sont trop flexibles à votre goût, pensez à vous procurer des bushings plus durs.
Siège de bushings restrictif
Les sièges restrictifs sont moins « tournants » que les sièges ouverts. Ils présentent des parois métalliques plus hautes et enferment les bushings. Cela provoque la compression du bushing contre les bords lorsque vous effectuez un virage.
Quand remplacer vos bushings ?
Une fois que vos bushings présentent des fissures, s'effritent, font du bruit ( sauf si ils sont neufs ) ou sont écrasés, il est temps de les remplacer. Les gommes durent généralement très longtemps en fonction de la fréquence et de l'agressivité avec lesquelles vous skatez. D'autres facteurs sont le stockage et le climat.
Des températures élevées les useront plus tôt et les stocker dans des environnements chauds et humides raccourcira leur durée de vie aussi. Les bruits de grincement sont généralement le signe de bushings desséchés que vous pouvez réparer en mettant des copeaux de savon ou de la cire de bougie à l'intérieur de la coupelle du pivot. C'est une solution bon marché et pourrait réparer le bruit, sinon les remplacer.
Les cliquetis sont souvent liés à vos rondelles. Ils peuvent être un peu trop gros et commencer à se déplacer autour de votre pivot. Cela n'arrive pas très souvent et il est préférable de simplement les remplacer.
Puis-je installer mes bushings de longboard sur mon skateboard ?
Oui, tous les bushings sont de la même taille, vous pouvez donc les échanger. Cependant, tous les bushings ne sont pas adaptés à chaque type de skateboard.