Quelles sont les meilleures roues de skate ?

Cela a été long à venir, mais après quelques 25 années à tester du matériel et à essayer de nouvelles choses, il est temps pour N 4 Skateshop de vous présenter les meilleures roues de skateboard, et celà, pour chaque style. Cette liste s'allongera et évoluera au fur et à mesure que d'autres roues auront besoin d'être testées, mais je suis maintenant à un point où je peux vous fournir les bonnes roues pour le cruising, la rue, la transition, les parcs ou tout ce qui flotte sur votre planche.

Chez NUMERO 4 Skateshop , nous testons la plupart des produits pour vous donner une opinion juste. Il y a toujours des préjugés, souvent des préférences personnelles, mais de bonnes roues de skateboard font la différence. Nous avons limité notre choix aux meilleures roues absolues et les avons divisées en différents styles.

Nous avons choisi des roues premium, mais j'ai également ajouté quelques suggestions pour les petits budgets et les débutants. Gardez à l'esprit que les roues bon marché sont plates et s'usent rapidement ! À long terme, les roues haut de gamme constituent un meilleur investissement, mais vous pouvez toujours les mettre à niveau lorsque vous êtes prêt. Commençons avec des roues de street.

Les meilleures roues de Street

Le street regroupe le plus de skaters. Évidemment, il n'y a pas une seule roue qui les surpasse toutes et cela dépend vraiment de la surface sur laquelle vous roulez. Pour l'asphalte rugueux, vous avez besoin de roues plus souples qui sont plus tolérantes et pour le béton lisse, il vous faudra quelque chose de dur et d'adhérent.

Spitfire Formula Four 101A

Des roues haut de gamme et Spitfire propose les meilleures roues de skateboard que vous puissiez acheter (n'excluez pas Bones). Les Spitfire Classics sont des roues très populaires pour le street mais elles sont chères. À long terme, ils seront moins chers car vous passerez par quelques ensembles de mini logos plus tôt qu'un ensemble de roues Spitfire.

Ces roues sont destinées aux skateurs passionnés qui mangent, dorment et rêvent du skate. Des roues très techniques et un must pour tous ceux qui aiment le street.

Elles peuvent sembler un peu glissantes au début en fonction de la surface sur laquelle vous skatez, mais elles deviennent adhérentes assez rapidement une fois rodées. Une fois que vous les avez rodées, elles offrent suffisamment d'adhérence pour vous empêcher de slider.

Et les flats spots ? Même faire des PowerSlides ne fera rien, vous aurez probablement plus de chances de griffer la surface sur laquelle vous roulez que d'aplatir vos roues. Les 99A Classics sont plus susceptibles de plat si vous appuyez assez fort, mais elles vous permettent de rouler sur de l'asphalte irrégulier. Les 101A seront moins indulgentes.

Pour les grinds, ces roues parfaites, il y a une découpe plus profonde à l'intérieur pour des grinds plus longs et plus stables. Choisissez les roues de forme standard si vous voulez plus de vitesse et d'agilité. Les radiales ont une coupe plus fine mais une zone de contact plus large et un sidecut. Idéal pour des grinds lisses et stables et plus d'équilibre en skatant en raison de la plus grande surface.

Spitfire Formula Four Full Conical 99A

Une autre roue Spitfire? Eh bien oui, ce sont les meilleures roues que vous pouvez avoir et elles ne sont pas bon marché, mais elles dureront plus longtemps et seront bien plus efficaces que les roues économiques. Les Conical Spitfire F4 sont un peu plus douces que les 101 mentionnées ci-dessus et idéales pour le street, les parks, les bols et le skateboard version cruising.

Si vous êtes habitué à des roues plus petites vous risquez d'être rebuté par leur taille au début mais on s'y habitue en un rien de temps, elles sont aussi plutôt jaunes mais cela ne veut vraiment rien dire. Ils ont une surface de contact plus grande que la moyenne et offrent beaucoup d'adhérence et de stabilité. Elles peuvent assurer les powerslides et vous aurez vraiment du mal à faire des flatspots.

Les Spitfire Formula Four Conicals sont excellentes pour grinder et n'offrent pas beaucoup de résistance lorsque le tail ou le nose glisse. Ces roues sont étonnamment bonnes pour l'asphalte plus rugueux bien qu'elles soient en 99A et vous donneront toujours assez de vitesse lorsque vous roulez dans votre park local ou votre mini rampe occasionnelle.

De toutes les roues que NUMERO 4 Skateshop a testées, c'est un choix très sûr et probablement le meilleur. Elles sont chères, mais vous passerez par quelques ensembles de Mini Logos avant de finir par acheter ces roues qui sont vraiment incroyables !

Spitfire Formula Four Classics 99A

Par rapport aux roues Spitfire Formula Four 101A, celles-ci sont un peu plus indulgentes sur l'asphalte. Même si elles peuvent gérer les powerslides, ces roues légèrement plus souples sont un peu plus adhérentes, vous devez donc vraiment mettre votre poids lors de vos appuis. Un peu de wax devrait vous aider à faire ces slides.

Les Classics semblent s'user plus rapidement qu'une Conical en raison de la plus petite surface de contact. Au fur et à mesure qu'elles diminuent en taille, la zone de contact grossira en raison de sa forme. Cela rendra la roue un peu plus collante, mais vous ne le remarquerez probablement pas car elles s'usent progressivement.

Les Spitfire ne sont pas seulement parfaits pour le street, vous passerez également un bon moment à rouler dans les parks et les bols si vous choisissez des 54 mm. Nous avons été surpris de voir à quel point elles sont rapides quand en mini rampe, même à 52 mm. Vous allez vite et vous n'avez presque pas besoin de pomper.

Le seul inconvénient rencontré est qu'il est difficile de les caller lors de grinds. Nous recommandons la version 54 mm si vous aimez skater en street, les roues plus petites rendent vraiment plus difficile le callage.

Bones Street Tech Formula V1 à V6

Les roues Bones sont à peu près les meilleures roues que vous pouvez skater aujourd'hui. Les roues Bones sont d'une qualité extrême et peuvent durer des années, les roues de qualité inférieure s'useront, et avant que vous ne vous en rendiez compte, vous aurez perdu quelques millimètres. Pas chez Bones, pas de flatspots, offrant une prise ferme et vous permettent toujours de slider.

Si vous appuyez assez fort, vous pouvez les aplatir, mais en général, elles sont assez résistantes aux aplats. Pratiquement aucune roue n'en ressort propre lorsque vous roulez sur un sol abrasif. Ainsi ces roues roulent également parfaitement sur un asphalte rugueux et offrent suffisamment de stabilité pour réussir tous vos tricks techniques.

Dans l'ensemble, les roues Bones STF sont un excellent choix et valent vraiment leur prix. Bien sûr, vous pouvez obtenir des roues moins chères, mais elles ne se rapprocheront jamais des Bones STF.

Les roues Bones STF sont disponibles en 6 versions et la principale différence est la forme. Certaines formes sont idéales pour les slide tricks, d'autres sont plus réactives et certaines offrent plus d'équilibre. Voyons ce que vous pouvez choisir :

• Bones STF V1 Standard : Roue polyvalente, excellent verrouillage et excellente pour le street.

• Bones STF V2 : Grandes ou glissantes et grinds et curbs.

• Bones STF V3 Slims : Idéales pour flipps, grinds, slides. Choix sûr si vous ne savez pas quoi choisir.

• Bones STF V4 Wide : Un peu comme le V1 mais elles sont plus larges et ont une plus grande surface de contact. Moins de friction lors des grinds.

• Bones STF V5 Sidecut : conçues pour plus de powerslides, de grinds et sont top également bien dans le bol et la verte.

• Bones STF V6 Widecut : Les plus grandes roues qui roulent très bien sur un asphalte rugueux, la grande surface de contact rend la conduite stable et plus tolérante.

Les meilleures roues de Park

Passons donc aux meilleures roues pour skatepark. C'est difficile car les skateparks sont souvent constitués d'obstacles de street. La surface est souvent plane et lisse ce qui facilite un peu le choix. Vous avez besoin d'une roue rapide, dure et offrant suffisamment d'adhérence pour les empêcher de slider lorsque vous ne vous y attendez pas.

Des roues plus grandes et plus dures rendront les virages un peu plus difficiles, mais seront très performantes lors de la changement de trajectoires. Jetons un coup d'œil à quelques roues et voyons s'il y a quelque chose de plus polyvalent.

Encore une fois, ce sont les roues Bones et Spitfire qui arrivent en tête !

Bones Skatepark Formula

Bones propose les meilleures roues pour les skateparks. Elles offrent une adhérence sur les surfaces lisses comme le skateLite, le béton et l'asphalte lisse, mais sont également hyper efficaces sur le bois. Non seulement elles fonctionnent bien en parks, mais si vous faites du skate, les mini rampes, les bols ou les vert Bones sont un excellent choix.

Les Bones sont les roues préférées de NUMERO 4 Skateshop , pour être honnête, bien que nous apprécions aussi beaucoup les Spitfire. Nous avons juste l'impression d'avoir plus d'adhérence avec des Bones, même si elles slident bien ( elles ont tendance à perdre de l'adhérence ). Elles ne sont pas livrées avec une garantie contre les flatspots mais comme résistantes aux flatspots. Nous n'avons pas été en mesure de les repérer sur toutes les roues passées en boutique.

Selon vos préférences, vous pouvez choisir parmi les tailles suivantes :

• 54 mm pour les skaters de park qui aiment faire des flips mais qui ont également besoin d'une roue efficace en transferts mais aussi de stabilité

• 56 mm si vous aimez rouler sur des mini-rampes ou si vous avez besoin de quelque chose pour verrouiller vos grinds

Bones propose également différentes formes, tout comme les STF :

• Les roues Bones SPF P1 sont parfaites pour les skateurs techniques qui aiment les skateparks. Les roues sont étroites ce qui les rend très réactives.

• Les roues Bones SPF P2 disposent d'une large zone de contact qui est parfaite pour les skateurs de bowl, de mini rampe et de vert. La plus grande surface de contact permet une plus grande stabilité.

• Les roues Bones SPF P3 sont un peu plus larges que les P2. Cela permet une stabilité maximale (autant que les roues peuvent le fournir). Si vous skatez à grande vitesse et que vous cherchez quelque chose pour vous maintenir stable, vous pouvez envisager ces roues.

• Les roues Bones SPF P4 sont comme les P1 conçues pour les skateurs de park technique. Elles offrent également un excellent support pour le bol et la verte, ce qui en fait une excellente roue de transition polyvalente.

• Les roues Bones SPF P5 sont spécialement conçues pour les skateurs inconditionnels du bol et de vert. Idéales pour verrouiller vos grinds et slides.

• Bones SPF P6 : Comparable aux P% mais coupe légèrement plus large

Spitfire Lock-in

Ce qui est intéressant avec cette roue, c'est sa forme asymétrique. L'intérieur permettra de meilleurs verrouillages tandis que l'extérieur est de forme conique. Ce sont des roues très stables en raison de l'énorme surface de contact. C'est idéal pour les débutants qui ont besoin de beaucoup de stabilité, mais le compromis est que les skateurs techniques expérimentés auront plus de mal à retourner leurs planches.

En raison de la forme plate à l'intérieur, vous ressentirez un peu plus de friction lors des grinds et des curbs. Ce sont d'excellentes roues de carving, donc si vous aimez rouler dans des bols, cette roue est une option. Il existe cependant de meilleures roues pour cela, la taille, la forme et la dureté ralentiront vos 50-50.

Quant à la durabilité, Spitfire propose toujours des roues de grande qualité et en raison de leur taille, elles dureront très longtemps. Elles ne seront pas plates et vous pourrez les monter pendant des années. Pour ceux qui roulent dans des skateparks avec de l'asphalte rugueux, c'est un bon choix. La taille et la dureté de ces roues les rendent très tolérantes.

Les meilleures roues pour mini rampe, curbs,...

Si vous aimez le skateboard de transition (tranny), vous voudrez peut-être vous procurer des roues qui correspondent à ce style. C'est difficile, en général, vous voulez des roues dures et rapides qui sont adhérentes mais vous permettent toujours de slider. Vous devez également choisir des roues ni trop grandes ni trop petites.

Vous pouvez opter pour Bones SPF et Bones STF, assurez-vous simplement de prendre une décision éclairée !

Pour être honnête, cela se rapproche beaucoup des roues des skateparks et toutes celles que nous avons énumérées sont probablement idéales pour la transition. Assurez-vous de les vérifier, mais nous allons ajouter quelques suggestions supplémentaires ici.

Pour la verte et le bol, vous voulez des roues d'au moins 58 mm, adhérentes et dures. Vous avez besoin de vitesse et de minimiser le pompage et vous ne voulez pas non plus perdre l'adhérence à pleine vitesse. Si vous voulez seulement carver et non uniquement grinder le coping ou faire de ollies, vous pouvez également opter pour une roue plus stable et carvy.

En ce qui concerne le skateboard sur mini rampe, NUMERO 4 Skateshop aime rouler en 56 mm. Nous sommes passés de 54 mm à 58 mm, mais maintenant nous avons l'impression que 56 mm est la meilleure taille. Il faut juste du temps et essayer différentes roues pour apprendre ce que vous préférez.

Bones SPF P1

Comme nous l'avons déjà suggéré pour les parks, nous n'irons pas plus loin. Bones SkatePark Formula est idéal pour la transition, mais la taille compte dans ce cas. À notre avis, un choix sûr est le SPF P1 (étroit) à 54 mm ou le P5 si vous roulez plus en transition qu'à plat. Cela vous permettra de faire des figures en flat et elles offrent un guidage fluide lorsque vous rencontrez des obstacles de transition.

Les P1 ont la plus petite surface de contact et sont idéales pour les figures sur le flat, heureusement, elles offrent également une bonne adhérence sur le béton et le skatelite. Elles sont dures et vous n'aurez presque pas à pousser autant qu'avec des roues moins chères.

Bones SPF P5

Nous les utilisons depuis quelques années maintenant et adorons les Bones SPF P5. Elles sont rapides, parfaites pour slider, verrouillées comme aucune autre et dans l'ensemble, vous vous sentez très à l'aise sur votre planche. Nous sommes récemment passé de 58 mm à 56 mm et pensons que la taille est idéale pour les rampes de skate classique.

Les Bones p5 fonctionnent mieux sur des configurations plus larges, vous avez la stabilité d'une planche plus large et ces roues facilitent beaucoup le verrouillage des décrochages des trucks, des smith grinds et des 50-50.

Elles sont rapides! Plus besoin de pomper comme un fou !

Elles sont plutôt dures (84B) mais même sur l'asphalte, elles se sentent raisonnablement à l'aise sur le béton, c'est encore mieux. Elles glissent comme aucune autre mais ne perdent pas leur adhérence lorsqu'elles ne sont pas censées le faire.

Si vous faites beaucoup de bowls, de mini-rampes, de verte ou simplement de transition en général, ce sont vos roues ! Si vous aimez aussi skater en street, cela pourrait être un choix sûr. Si vous voulez le meilleur, vous pouvez choisir celles-ci. C'est soit Bones ou Spitfire Conicals, c'est à vous de décider !

Spitfire Wheels Conical

Les Spitfire Conicals fonctionnent très bien en street, mais sont également un choix solide pour du skateboard de transition. Cette roue fonctionne bien dans de nombreuses circonstances.

Les meilleures roues pour cruiser

Nous avons testé beaucoup de roues de cruiser et il y a de réelles différences. La qualité de la roue et sa largeur comptent beaucoup. Des roues énormes sur un petit popsicle ne roulent pas vraiment bien. Bien sûr, vous obtenez cette sensation de cruising, mais une fois que vous changez de roues, vous remarquerez une grande différence.

Nous vous donnerons les roues que nous aimons le plus et nous y ajouterons également quelques suggestions pour ceux qui aiment aussi faire avec un peu plus de skate et quelques ollies. C'est une sorte de compromis cependant, les roues plus souples et plus grandes sont rebondissantes, donc les replaquage sont plus difficiles. Vous vous retrouverez avec un hybride entre cruiser et de roues agiles, ne vous inquiétez pas, il y a de bonnes roues juste pour ça.

N'oubliez pas qu'il y a une grande différence entre les roues dures et les roues molles. A vous de trouver des roues capables de gérer le terrain sur lequel vous roulerez !

Ricta clouds

Comme la plupart des roues, les Ricta Clouds sont disponibles en différentes tailles et duretés. Ces roues conviendront parfaitement à quelqu'un qui veut rouler confortablement tout en faisant des tricks techniques, mais elles n'excellent en rien. Personnellement, nous aimons les roues de 56 mm / 92A pour faire un peu des deux, mais nous ne pensons pas qu'elles soient idéales pour le cruising longue distance. Elless offrent un ride en douceur tout en pouvant réaliser des kickflips, des powerslides et des ollies. Mais vous devrez toujours pousser régulièrement. Optez pour au moins 56mm/92A si vous voulez rouler confortablement et faire des tricks. Optez pour 58MM + et 86A (et moins) pour un plus grand confort. Les Ricta à 60 mm, un duromètre 78A et une zone de contact de 32 mm devraient offrir un ride très en douceur. Pourtant, si vous voulez seulement faire du cruising, optez pour Fatty Hawgs, Orangatang ou OJ Juice. Nous avons constaté qu'elles jaunissent assez rapidement, ce qui est lié à la formule d'uréthane utilisée et à l'exposition aux rayons UV. Comparées aux roues de street, elles sont un peu rebondissantes lors des ollies et des flips, mais à 92A, elles devraient mieux performer. Déterminez ce que vous attendez de vos roues avant de décider d'acheter. N'oubliez pas d'ajouter des pads si vous souhaitez utiliser la version 60 mm. Un pad de 1/8″ ou 1/4″ devrait suffire, assurez-vous que le matériel est compatible. Remarque : Faire des figures sur des roues plus souples est plus difficile que sur des roues plus dures. Des roues plus souples font rebondir votre planche et au replaquage, les roues s'écraseront, ce qui peut entraîner un wheel bite.

• diamètre : 52mm à 60mm • surface de contact : 19.4mm à 32mm

• duro de 78a à 92a

OJ Wheels Super Juice 60mm/78a

Tendres comme du beurre, silencieuse et hyper efficaces. Cela semble trop beau pour être vrai, mais OJ Wheels tient ses promesses. Tout le monde ne peut pas réussir cela, cela nécessite que vous soyez un skater expérimenté. Bien sûr, sauter quelques trottoirs ne devrait pas être un problème.

OJ Wheels fabrique des roues pleines et leurs roues de cruising sont disponibles en différentes tailles. Les plus petites roues de 55 mm permettent quelques cruising et les plus grandes sont idéales pour les longues distances. Je ne recommande pas de faire des tricks sur des ledges car des morceaux pourraient se détacher, cela vaut pour à peu près toutes les roues de cruising souples, cela valait la peine d'être mentionné.

Si vous décidez d'opter pour les plus petites, rappelez-vous qu'elles s'useront rapidement. Au final, les roues de 60 mm deviendront 55 mm si vous les ridez assez longtemps.

Si vous avez un budget limité, ce sont probablement le meilleur choix. Vous obtenez des roues de qualité pour un prix correct, si vous optez pour le 60 mm, ajoutez des pads (1/8″ – 1/4″). Ces roues sont très collantes, les petits rochers, les fissures et le gravier ne vous dérangeront plus.

• diamètre de 55mm à 60mm

• surface de contact de 37.75mm à 37mm

• duro de 77a à 86a

Orangatang Fat Free 65mm 77a

Les roues Orangatang Fat Free sont peu plus grandes mais elles peuvent toujours être attachées à vos trucks sans se soucier de wheel bite ( tant que vous ajoutez des pads ). Celles-ci sont également un peu plus chères, mais vous en aurez pour votre argent. Ces roues sont super douces.

Les roues Orangatang sont idéales pour le cruising et offrent un ride très doux, peut-être les roues les plus silencieuses. Vous remarquez à peine les défauts sur la route, et vous n'avez pas besoin de pousser comme un fou pour maintenir votre vitesse. Vous pourez même simplement rouler sur des trottoirs inclinés, sans même avoir à faire un ollie.

L'une des meilleures roues de cruising que vous puissiez obtenir et malgré leur 77a, ces roues sont très dures à user, il vous faudra beaucoup de temps avant de devoir les remplacer. Elles surpassent de loin les Fatty Hawgs.

Elles sont vraiment collantes et adhérentes, faisant un son spongieux étrange, si vous les montez pour la première fois en écoutant attentivement. Nous les avons testées avec des roulements standard Bones Reds, Bones Swiss 6 et Bronson Raw et nous pouvons vous dire que ces roues fonctionnent très bien même avec les pires roulements.

Si vous pouvez vous le permettre, optez pour les roulements Bones Swiss 6 ou Bronson Raw car même si elles fonctionnent bien sur les roulements standard, les roulements de qualité font toute la différence.

Optez pour ces roues en version 77A / 80A, ce sont les meilleures roues de cruising que vous puissiez avoir. Si les Orangatang sont juste au-dessus de votre budget, les Fatty Hawgs ou les Arbor EasyRiders sont des options solides. Les roues de 65 mm nécessitent des pads (1/4 "- 1/4" ou plus) en fonction de votre configuration actuelle, assurez-vous simplement qu'il y a suffisamment d'espace.

• diamètre de 65mm

• surface de contact de 37mm

• duro de 77a à 86a

Bones Rough Riders

Parfait pour le cruising mais certains aiment aussi les monter pour rouler en park lorsque le revêtement est plutot rugueux.

Ces roues Bones ATF permettent de rouler sans être obligé de pomper sans cesse. Bien sûr, des roues plus dures iraient plus vite, mais les Rough Riders sont parfaits pour le cruising et les tricks.

Comme toujours, elles n'excellent en rien mais sont une excellente roue polyvalente si vous roulez sur différents types de surfaces.

Powell Peralta Snakes

Ces roues Powell Peralta Snakes sont tout simplement incroyables !

Les Snakes Powell Peralta sont chères, mais si vous voulez quelque chose de durable, de fiable et des roues qui slident comme aucune autre, c'est le choix idéal.

En version 66m ou en version 69mm, juste une petite poussée et votre planche continuera d'avancer, c'est incroyable à quel point la qualité fait toute la différence !

• Diamètre de 56mm à 69mm

• Surface de contact 56mm

• Duro de 75a

Arbor Easyrider

On peut aussi penser aux roues Arbor Easyrider. Leur niveau de performance est tout à fait excellent.

Elles ne sont pas si chères et ce sont les meilleures roues de cruising à ce budget là. Vous pouvez facilement les monter sur cruiser ou skate avec des pads.

• Diamètre de 60mm et 65mm

• Surface de contact de 37mm

• Duro de 78a

Hawgs Fatty 63mm 78a

Terminons avec des roues de cruising qui associent un prix correct et un niveau de performance très sérieux. Les Fatty Hawgs sont des roues de croisière décentes, pas de premier ordre, mais abordables. Vous pouvez rouler longtemps sans trop d'effort et vous n'avez pas besoin de pousser fort pour maintenir la vitesse.

Elles peuvent gérer les fissures et autres petits objets comme s'ils n'étaient pas là, et donner une sensation apaisante lorsque vous poussez. Une parcelle d'herbe ou de gravier n'est pas un problème tant que vous maintenez votre équilibre. Une chose qui leur manque, c'est l'adhérence, si la route est un peu mouillée, elles perdent assez rapidement de l'adhérence. Si vous avez besoin de roues avec beaucoup d'adhérence, évitez-les.

La grande surface de contact (50 mm) offre une conduite très stable. Elles n'offrent pas autant d'adhérence lorsque vous roulez après une journée pluvieuse, ainsi il vaut mieux éviter de rouler quand il fait encore un peu humide.

Sauter les trottoirs est étonnamment facile, car elles rebondissent peu.

• Diamètre de 63mm

• Surface de contact de 50mm

• Duro de 78a