Hamboards Hst 2.0 Longboard Truck - Individual
Hamboards Hst 2.0 Longboard Truck - Individual - 160mm / 20° est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Hamboards Hst 2.0 Longboard Truck - Individual - 160mm / 20° est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Description
Description
Voici les détails techniques pour ce Hamboards HST 2.0 Longboard Truck - Individual :
Trois options d'axe de pivot :
- ZR0 - Axe de pivot à 0° (pas de virage) avec inclinaison de planche à 28°
- 20 - Axe de pivot à 20° (demi-virage) avec inclinaison de planche à 28°
- 40 - Axe de pivot à 40° (virage complet) avec inclinaison de planche à 28°
Trois largeurs d'essieu (hanger) possibles :
- 200mm
- 180mm
- 160mm
Le truck entièrement assemblé comprend :
- Platine HST 2.0
- Hanger HST 2.0
- Ressort doré
- Came Moly
- Double rondelles Moly
- Kingpins 85mm, revêtement manganèse noir
Nous avons affiné les dimensions, ouvert de nouveaux moules, amélioré les matériaux. Résultat : toute la performance avec un ajustement et une durabilité supérieurs. Après cinq premières années, c'est une refonte complète.
Vendu comme un seul TRUCK pour Hamboards Surfskates. Une seule pièce, pas un jeu.
Le 40° est destiné à l'AVANT. Ce truck offre un braquage maximal avec une inclinaison maximale à l'avant de la planche.
Le 20° et le ZR0° sont recommandés UNIQUEMENT À L'ARRIÈRE.
Une configuration avant/arrière 40/40 braque également de l'avant et de l'arrière, c'est ainsi que sont réglés la plupart des « Hamboards ». C'est comme avoir un « flex fin » super sensible à l'arrière de votre longboard surf.
Une configuration avant/arrière 40/20 braque deux fois moins à l'arrière qu'à l'avant et donne une sensation plus connectée à l'arrière. Le rider peut se déplacer plus loin vers l'arrière de la planche pour contrôler le braquage. Cela aide vraiment pour le board walking, mais augmente aussi le rayon de braquage de la planche. C'est comme avoir un « hatchet fin » polyvalent à l'arrière de votre longboard surf.
Une configuration avant/arrière 40/ZR0 ne braque que depuis l'avant. L'arrière ne braque pas, mais s'incline librement. Ce réglage est très stable à l'arrière mais le rayon de braquage de la planche est deux fois plus petit qu'en 40/40. C'est comme avoir un énorme et stable « D-Fin » à l'arrière de votre longboard surf.
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