Lubrifiant pour roulements Riptide Wet Weather

Zoom sur les spécificités du modèle RipTide Speed Lube - Wet Weather :

Développer une graisse pour roulements de skateboard est à notre agenda depuis plusieurs années, car nous n'avons jamais été pleinement satisfaits des lubrifiants disponibles. Quand on s'est vraiment penché dessus et qu'on a listé les qualités/performances qui manquaient selon nous, on a su qu'il fallait mobiliser les Spécialistes de la Longue Distance de notre équipe comme équipe de test principale - Andrew Andras, Kyle Yan et Harrison Tucker. La raison principale était leur capacité à identifier et quantifier rapidement ce qui fonctionne ou non pour réduire la friction des roulements, car ils enchaînent littéralement des milliers de kilomètres à pousser, pumper et rouler en roue libre, avec leur corps comme seule propulsion, pas la gravité. En entraînement longue distance, l'efficacité d'un lubrifiant devient immédiatement visible et pèse énormément sur le maintien de la vitesse, l'économie d'énergie et l'augmentation de la distance parcourue. En course, l'avantage peut suffire à faire gagner - ce que nos trois riders ont prouvé maintes fois ! Des tests supplémentaires ont été menés dans des conditions très humides, où la formule Wet s'est révélée extrêmement tenace pour repousser l'humidité. Les Spécialistes du Downhill de notre équipe ont eux aussi confirmé une vitesse de roulement accrue et un entretien réduit avec les formules Dry et Wet, et ces tests ont été menés à travers l'Europe et les USA sur toute la dernière année.

Côté science derrière ces formules, on est allés voir les meilleurs qu'on connaisse en matière de lubrification : Mobil. On a interrogé leurs scientifiques, étudié d'innombrables études, et lu plus de fiches de sécurité qu'on ne pourrait l'imaginer ! Après des tests de formulation poussés, on a mis au point la combinaison exacte de composants recherchée, aboutissant aux deux formules - une pour les conditions humides et une pour le sec. Elles sont interchangeables, utilisables par temps humide ou sec sans quasiment aucun inconvénient, mais excellent chacune dans son environnement dédié. Les deux peuvent être utilisées dans des conditions extrêmes, chaud ou froid, car elles ont été spécifiquement formulées avec un indice de viscosité très élevé. Cela signifie que la température a très peu d'effet sur la fluidité du produit - vous pouvez même stocker notre lubrifiant au congélateur, il s'appliquera avec la même fluidité qu'à température ambiante ! En plus des différents types d'huile du mélange et de leur ratio en formules Wet et Dry, on a ajouté un lubrifiant sec submicronique avec un coefficient de friction (COF) bien plus bas que le Teflon. Cela permet aux roulements de rester à leur efficacité maximale plus longtemps.

Si vos roulements sont neufs ou tournent sans aucune saleté, ajoutez simplement du RipTide Wet ou Dry selon les conditions attendues. S'ils sont sales, on vous conseille de retirer les caches intérieurs et extérieurs pour tremper les roulements dans du kérosène afin de les nettoyer. (Portez des gants en caoutchouc, vinyle ou latex pour cette opération et restez loin de toute source d'inflammation ou flamme nue !) Tenez le centre du roulement et faites tourner la bague externe dans les deux sens pendant qu'il est immergé dans le kérosène. Sortez ensuite chaque roulement individuellement et laissez-le s'égoutter sur du papier absorbant. Il est préférable d'utiliser de l'air comprimé pour souffler l'excédent de kérosène, mais si vous n'avez pas de compresseur ou de bombe d'air pour clavier, utilisez le papier absorbant pour absorber ce qui s'échappe du roulement à la main. Pensez aussi à nettoyer les caches après les roulements dans le kérosène (ça ne les abîmera pas comme le ferait de l'acétone), car les caches sont généralement plus sales que les roulements et, s'ils ne sont pas nettoyés, ils peuvent facilement retransférer cette saleté sur vos roulements fraîchement nettoyés. Une fois les roulements et les caches propres et secs, réinstallez le cache extérieur et ajoutez du RipTide Speed sur les roulements. Pensez à bien secouer le flacon avant utilisation pour assurer une répartition homogène du lubrifiant sec, puis faites tourner les roulements dans les deux sens pour bien les enduire et obtenir une performance maximale. Réinstallez le cache intérieur si vous le souhaitez, remontez vos roues et allez rider !

Spécialiste du skateboard depuis 1997, l'équipe de N4 Skateshop sélectionne pour vous le meilleur du matos. Retrouvez-nous dans notre boutique à Versailles ou profitez de notre expertise en ligne.